2020年12月18日上午10:00，成都軌道交通6號(hào)線一二三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線三岔站（不含）至天府機(jī)場(chǎng)北站段五條線路將同步開通初期運(yùn)營(yíng)。

　　屆時(shí)成都軌道交通線網(wǎng)里程正式突破500公里，達(dá)到558公里，線網(wǎng)規(guī)模躍升至全國城市軌道交通“第四城”，并將正式邁入大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)新時(shí)代，成都軌道交通引領(lǐng)城市格局發(fā)展的速度與規(guī)模更為顯著，所起到的經(jīng)濟(jì)作用、民生作用也更為凸顯。

　　線網(wǎng)運(yùn)輸能力大力強(qiáng)化提升

　　五條新線開通后，成都軌道交通正式邁入大線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代。為進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率，提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，成都軌道集團(tuán)匹配大線網(wǎng)運(yùn)力與運(yùn)能需求，提前組織專業(yè)人員對(duì)五條新線周邊客流情況進(jìn)行研究分析，并結(jié)合客流情況制定相應(yīng)的行車組織模式。

　　五線開通后，成都全線網(wǎng)仍采用“里程計(jì)價(jià)”方式，線網(wǎng)可達(dá)性進(jìn)一步提升，最遠(yuǎn)乘車距離隨之增加，線網(wǎng)最高票價(jià)為12元。同時(shí)也因換乘站增多，換乘路徑有所變化，某些區(qū)間票價(jià)有所降低，其中最高可降6元。