17號(hào)線一期的“熱滑”

　　6月3日

　　完成全線限界復(fù)測(cè)和接觸網(wǎng)高速冷滑試驗(yàn)。

　　6月4日

　　完成全線正線接觸網(wǎng)送電，并再次對(duì)“熱滑”方案、人員部署、車輛準(zhǔn)備進(jìn)行全面部署。

　　6月6日至7日

　　電客車分別以低速（10-30 km/h）、中速（40-50km/h）、中高速（60-80km/h）、高速（120-140km/h）分四次沿預(yù)設(shè)路徑行進(jìn)，高效有序完成正線全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)。

　　時(shí)間：6月7日19時(shí)30分

　　地點(diǎn)：永義車輛段

　　編號(hào)17001號(hào)列車平穩(wěn)?？吭谟懒x車輛段庫(kù)區(qū)。至此17號(hào)線一期工程正線全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)順利完成，全線進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試及各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　17號(hào)線一期

　　17號(hào)線一期工程是成都市域快速軌道交通中重要的西部快線，通過(guò)主支線的方式串聯(lián)了中心城區(qū)、溫江、雙流組團(tuán)。進(jìn)一步加強(qiáng)了外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。一期正線接觸網(wǎng)全長(zhǎng)26.136公里，全部為柔性架空接觸網(wǎng)。

　　圖中工程站名僅供參考

　　此次試驗(yàn)范圍

　　此次“熱滑”范圍是自金星站至機(jī)投橋站（共九站八區(qū)間）全部接觸網(wǎng)工程，其中高架站2座（金星、黃石），地下站7座。